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1、中国最大的斜拉索桥是哪座,在哪，有多长，总造价[造价是一个汉语词汇，读音为zào jià，指制造某种东西或建筑物等所需的费用。]是多少

　1991年6月20日，中国最大的斜拉索桥上海南浦大桥全线知贯通。这座投资8.2亿元的大跨径[跨径【span】，指的是结构或构件支承间的水平距离。]斜拉索桥，是当时世界上建成的第二座，仅次于加拿大的阿纳道西斯桥。南浦大桥全长8346米，跨径423米。在46米高空与主桥相接内。两座桥塔高[塔头顶端到塔脚与基础交界处的总高度...]154米，180根碗口粗的斜拉索，将重达万容余吨的主桥悬吊在空中，索似琴弦。

2、据说斜拉桥[斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。]那拉着桥身的钢索很贵，是桥造价的主要部分。有多贵啊？钢绞绳。

斜拉桥的拉索叫：平行钢丝斜拉索 吨 26500.00元（柳州产的）大跨通航设计，主要用在主塔与桥身之间。

3、斜拉桥的作用？怎么建造的？

斜拉桥的作用1、能将桥梁[桥梁（bridge）指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。]的跨径做得很大，减少深水基础的施工难度；抄2、竖琴式的塔与斜拉钢索给人以美的享受；3、给城市增添美好而舒适的交通便利斜拉桥的建造1、斜拉桥的主要构造是桥台和桥墩[桥墩是支承桥跨结构并将恒截和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖。]、桥面[桥面 ∶桥梁为车辆所用的部分或桥梁上可供行走或穿行的地面或平台桥梁的桥。]。2、在桥台处要进行大规模地开挖土石方，袭以便埋设斜拉索的地锚百，斜拉索的巨大力量产生就靠地锚来支撑；3、桥墩和桥塔是悬挂桥面的主要结构，所以桥墩做得很稳固、牢靠。桥墩地下是由很多钻孔灌注桩支撑，桩打入岩石很多米，坚硬的岩石对钢筋混凝土桩起了支撑和嵌固作用。群桩顶面是一度个大的承台，将各桩头连成总体，然后再在承台上知建桥墩；4、桥墩建到设计标高位置，就开始建桥塔。桥塔很高，因为要考虑桥塔上挂斜拉索；5、建桥面，桥面是从桥墩开始对称向两边一截一截拼上去的，拼一道截就拉一对斜拉索。。。。。。至拼完，桥面就贯通了。

4、一座250米大桥的造价

一座现代斜拉桥，和一座……铁索桥，能一样不？你要是大致的价格，2楼的5万/米应该差不多，15米宽，不小了，过车的大桥，1000/平肯定太少我估计4万/米吧，看哪个更准，呵呵

5、斜拉桥的锚索造价占比例

这个可以从斜来拉桥的变形特点进行分析，在纸上画一画其变形图吧。 双塔三跨斜拉桥来说，中跨加载单跨荷载，拉索将把相邻索塔向荷载处拉。如果索塔变形较大，将加剧中跨的变形，同时边跨主梁也将被拉起，从而产生较大的弯矩和变形。 因此，可以在边跨添加辅助自墩，或者加强边跨最后几根拉索（倾角较小，从而对主塔位移约束较大），以有效减小荷载处主梁位移，这百应该就是你所说的尾锚索。 对于独塔斜拉桥来说，其跨径一般较小，或者很容易就能将边跨做强(或辅助墩、或延伸边跨压重)，此时加强尾锚索或许就不度是一个经济的选择了。 个人见解。

6、桥梁造价的估算方法

桥梁下构工程量[工程量即工程的实物数量，是以物理计量单位或自然计量单位所表示各个分项或子分项工程和构配件的数量。]计算方法有哪些？1：桥梁桩基础计算：号桩基：π×(1.8÷2)2×(66-52)×4=142.430m3..④号桩基计算如上⑤号桩基：左幅：π×(1.8÷2)2×(69-55)×2=71.215m3 右幅：π×(1.8÷2)2×(71-55)×2=81.389m32：桥墩计算：号墩:π×(1.5÷2)2×(77.429-66)×4=80.746m3好墩:π×(1.5÷2)2×(77.328-66)×4=80.032m3号墩:π×(1.5÷2)2×(77.219-66)×4=79.262m3④号墩:π×(1.5÷2)2×(77.102-66)×4=78.436m3⑤号墩：左幅：π×(1.5÷2)2×(76.99-69)×2=28.225m3 右幅：π×(1.5÷2)2×(76.982-71)×2=21.131m3⑥号墩：左幅：π×(1.5÷2)2×(76.978-57.5)×2=68.806m3 右幅：π×(1.5÷2)2×(76.973-57.5)×2=68.788m33：系梁计算：D为37.5px时由系梁与桥墩的结构关系得求角度:sinx=60÷75=0.8 则x=5307,扇形面积：nπr2÷3600=（5307,×2×3.14×0.752）÷3600=0.52m2三角形面积:(1.2×0.45)÷2=0.27m2小半圆面积：0.52-0.27=0.25m2两个小扇形面积:(0.3×1.2)-0.25=0.11m2一个系梁的工程量为：（6×1.2+0.11×2）×1.4=10.388m3全桥D为37.5px的系梁工程量：10.388×10=103.88m3D为45px时求角度：sinx=60÷90=0.667 则x=41048，扇形面积：（41048，×2×3.14×0.92）÷3600=0.59m2三角形面积：[1.2×（）]÷2=0.40m2小半圆面积：0.59-0.40=0.19m2两个小扇形面积：1.2×[0.9-（）]-0.19=0.35m2一个系梁的工程量为：[（7.5-1.8）×1.2+0.35×2]×1.4=10.556m3全桥D为45px的系梁工程量：10.556×10=105.56m3⑥号桥台:(1.5+1.6)×13.99×2×0.5=43.369m313.99×2×1.5×(1.7-0.5)=50.364m3 0.75×4×0.5×2=3m3 [(1.98-1.2)+4]×2.75×0.5=6.573m3 ｛[(0.25+0.375)×0.5]÷2｝×1.2×4=0.75m3 43.369＋50.364＋3＋6.573＋0.75=104.056m30号桥台：基础：[9.9×(3×0.7+3.351)×1+9.2×(2×0.7+3.251)×1+9.939×(3×0.7+3.351)×1+9.939×(2×o.7+3.351)×1]×2=398.1m3挡块：[（0.375+0.25）×0.5]÷2×1.1×4=0.6875m3垫石：0.132×1×[（0.36-0.125）×2]=0.444m3台身：（9.94+0.7)×2×4.65×2=197.9m3 （13.99-1.5）×2×6.5×2=324.74m3 （197.9+324.74）÷2×5.55=725.16m3 13.99×2×8×2×5.55÷2=1242.31m3 1242.31-725.16=517.15m3

7、求10座桥梁的造价资料，并简述其总投资额。

1.多多罗桥 由于该桥两侧的边跨较短(分别为170m和270m)，中间跨度较大(890m)，故采用了边跨为预应力混凝土及中跨为钢桁的复合形式，以取得桥桁自重的平衡。多多罗大桥的总投资约11亿美元2.青马大桥 香港青马大桥，公铁两用桥，主跨1377米（333+1377+300)，但300米边跨侧主缆不设吊杆，实际上只有2跨加劲桁。桥塔高131米，在青衣岛侧采用隧道式锚碇，在马湾岛侧采用重力式锚碇，加劲桁梁高7,54米，高跨比1/185，纵向桁架之间为空腹式桁架横梁，中部空间可容纳行车道及路轨，大桥上层桥面中部和下层桥面路轨两侧均设有通气空格，形成流线型带有通气空格的闭合箱型加劲梁，耗资71亿港元约60亿人民币[CNY，是人民币（Chinese Yuan）的代码，是ISO分配给中国的币种表示符号。]3.润扬长江大桥 该项目主要由南汊悬索桥[悬索桥，又名吊桥（suspension bridge）指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上部结构主要承重构件的桥梁。]和北汊斜拉桥组成，南汊桥主桥是钢箱梁[钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。]悬索桥，索塔高209.9m，两根主缆直径为0.868m，跨径布置为470m＋1490m＋470m；北汊桥是主双塔双索面钢箱梁斜拉桥，跨径布置为175.4m+406m+175.4m，倒Y型索塔高146.9m，钢绞线斜拉索，钢箱梁桥面宽。该桥主跨径1385m比江阴长江大桥长105m，耗资53亿元4.诺曼底桥 由33个部分组成。中间一部分是最后嵌进桥中，由下往上提升而成。桥的重量由2000千米长的钢绳支撑。两座混凝土桥塔高215米，耸立在相当于20层高楼的基座上。诺曼底桥的中央跨度为856，但这不包括靠近桥两端的引桥。桥的总长是2200米。全桥造价32亿法郎 约为40亿人民币5.江阴长江大桥 　江阴长江公路大桥位于靖江市十圩村与江阴市间，大桥全线建设总里程为5.176公里。大桥全长3071米，索塔高197m，两根主缆直径为0.870m，桥面按六车道高速公路标准设计，宽33.8米总投资36.25亿元。6.徐浦大桥 主桥全长1072米，桥宽35.95米，为双向8车道。主塔呈"A"形，塔高217米，拉索采用扇形平面布置，共30对240根，造价20亿人民币7.白沙洲长江大桥 　武汉白沙洲长江大桥为双塔双索面钢箱梁桥与预应力混泥土箱梁组合的斜拉桥，最大跨度为618米，为世界第三大桥。造价11亿人民币8.南浦大桥 主孔跨度为423米，这个跨度规模在当时已建成的世界斜拉桥中位居第三（第一是挪威的斯卡恩圣特桥，跨度为530米；第二是加拿大的安娜西斯桥，跨度为465米），全长8346米，引桥全长7500米。耗资8.2亿人民币金门大桥 9. 金门大桥 包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2000米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道，造价3550万美元10.南京长江大桥 南京长江大桥是铁路公路两用的特大桥，铁路桥长6772米，公路桥长4588米，桥下可通行万吨轮船。南京长江大桥，由引桥和正桥两部分组成，上层为公路桥，正桥长1577米，引桥长3012米，宽19.5米，可供4辆大卡车同时并行；下层为铁路桥，全长6772米，宽14米，铺设双轨，两列火车可同时对开。造价为2.87亿人民币

8、斜拉桥和悬索桥哪种的平均造价更高？

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9、请问：桥梁建造以什么为单位，目前单位造价是多少？

我们在建的是一座钢管拱桥，主桥造价在7000W，不包括引道工程

10、急：公路桥梁的造价

公路桥梁的造价 没有固定copy的计算价格每个地区、每种桥梁（主要是下部结构）、每种环境（在水里还是在岸上，地质是软是硬）、每种桥型（主要指上部构造，斜拉桥、拱桥、连续梁、连续刚构、简支梁、悬索桥）价格有zd天壤之别

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