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1、高速公路[联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。]每米长的造价[造价是一个汉语词汇，读音为zào jià，指制造某种东西或建筑物等所需的费用。]是多少

我国使用高速公路网的总体投入 高速公路是使用周期百长、技术标准高和投资巨大的基础性设施，为保证行车速度和行车安全，高速度公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比内重。在我国一般平原微丘区，高容速公路平均每公里[公里是指一种常用的长度计量单位，是千米的俗称，缩写为km，1公里（千米）=1000米，通常它用于衡量两地之间的距离。]造价为3000万元[万元 1950年2月生，山西大同人，中共党员，大专文化，集宁市手工业联社党委书记兼集宁市二轻工业系统工会主席。]左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近4000万元。

2、公路每公里的造价是多少？

没有上面说的那么夸张，每种规百格的公路标准不一样，路面[路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。]结构不一样，造价也不一样的，也不能按公里来作为计价单位，因为路面宽度是不一样的，而且绿化带、度人行道之类的造价也不一样，价格差别巨大。比较知靠谱的对比方法是按照路面的面积来计算，每平方米路面综合造价多少钱，道这个才比较靠谱。混凝土[混凝土，简写为“砼”，粤语称为石屎，是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。]路面的1级公路在南方，取个400~600之间每平方米比较正常。沥青路面同类型的道路造价内要稍微便宜些，可以便宜个50左右。改性沥青[改性沥青是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料。]和结构层不同情况也不同，在等级高的公路上，一般只用改性沥青路面，造价和混凝土路面相比更高，但效果更好，也更容普及。

3、110米*7米宽,200厚,C20混凝土路面平方造价多少?

每平方在80-85之间差不多 ，考虑你的量不是太大，单独做这一点的话，价格会偏高。

4、普通公路一公里造价大概是多少？

一般在5000万元左右。公路建设成本因素有：地形地貌、土地成本、拆迁量、地质构造（包括是否有软土地基）百、桥梁隧道等构造物[一般指人们不直接在其内进行生产和生活活动的场所。]数量、车度道数、摊铺材料等等。总体上是东部地区比西部地区高，经济发达地区比落后地区高，山区比平原高，江南水网地知带比干燥地区高。以浙江省为例，最初建杭甬高速公路时，在90年代初、中期，平均每公里2000多万元，其后的上三线在4、5000万元，近期修建的金丽温在7000万元以上，目前准备开工建设的沿海二通道，概算怎么压缩都要道1个亿。上述高速公路都是双向四车道的。一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，拆迁量内相对较小外（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，容因为线形标准不一样），其他工程量[工程量即工程的实物数量，是以物理计量单位或自然计量单位所表示各个分项或子分项工程和构配件的数量。]还是差不多的，如果是平原微丘地带，双向四车道，一般在5000万元左右差不多了。

5、40米长7米宽的公路桥的造价

一般设计费[设计费是指工程的测量费、方案设计费、施工图纸设计费和请设计师的费用。]的话在1万块左右钢结构在15万左右土建在8万左右外墙屋面在8万左右所以总的在30万左右吧，我是大概的粗估计的，可能还要节省的多我的联系方式在百度空间内部

6、2公里的8米宽的公路造价大概要多少 急求

240~300万元，具体看设计内容

7、公路等级二类乙级，总长6公里，宽7米，求造价！

公路等级没有二类乙级啊，不都是一二三四级吗。 按最低等级四级公路考虑，路面18cm水泥砼+20cm水稳砂砾造价约158元/㎡，路面总价约为6000*7*158=663.6万元。 土石方按挖方11块，利用土填方7块，粗劣计算一下加起来就是了总价（不考虑利润、设计费、征地拆迁等等）。

8、修建一条长52米宽7米桥造价是多少(钢筋混凝土桥

桥主要由钢筋混凝土构成，由于你的问题较笼统，每座桥的结构设计混凝土配筋都不等，你需要知道混凝土方量跟钢筋用量，现给你个单价自己估算吧。混凝土按方量计算，综合单价按1300元一方计，钢筋按7000元一吨计，然后根据工程量估算即可。

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