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1、厢式货车[货车（Wagon）又称卡车(Truck），正式名称为载货汽车，是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，载货汽车称作货车，是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的-huoche]，车厢[旅客列车车厢有硬座车、软座车、卧铺车、餐车等。]撞这样了，修理，大概要多少钱

截止2020年，大约是几千块。

如果双方通过沟通仍然无法达成共识，便可以要求提供第三方评估，可以要求让保险公司[保险公司是指依保险法和公司法设立的公司法人。]找他们合作的维修厂或4S店来进行评估。

举例来讲，事故中保险杠出现裂纹，保险公司认为可以修复，但维修厂或4S店却认为修复后会影响喷漆效果或可能出现漆面开裂。这时车主可以要求保险公司提供第三方评估，由该保险公司合作的其他维修厂或4S店进行评估，如果有那家维修厂或4S店认为可以修复，便可以由他们来负责维修，修复后如果喷漆出现问题，再要求复勘并更换。

《机动车[动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。]交通事故责任强制保险条例》

第三十一条　保险公司可以向被保险人赔偿保险金，也可以直接向受害人[《受害人》是2011年上映的中国电影，由唐作实导演、严浩，焦宏敏，黄晓峰，唐作实主演。]赔偿保险金。但是，因抢救受伤人员需要保险公司支付或者垫付抢救费用的，保险公司在接到公安机关交通管理部门通知后，经核对应当及时向医疗机构支付或者垫付抢救费用。

因抢救受伤人员需要救助基金管理机构垫付抢救费用的，救助基金管理机构在接到公安机关交通管理部门通知后，经核对应当及时向医疗机构垫付抢救费用。

(1)厢货车厢造价[造价是一个汉语词汇，读音为zào jià，指制造某种东西或建筑物等所需的费用。]扩展资料

一般车祸的赔偿包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费和营养费等。1、医疗费：根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。

2 、误工费：根据受害人的误工时间和收入状况确定。

3 、护理费：根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。

4、交通费：根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。交通费应当以正式票据为凭;有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。

5、住院伙食补助费：可以参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。

6、营养费：根据受害人伤残情况参照医疗机构的意见确定。

7、残疾赔偿金：根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算。

8、残疾辅助器具：按照普通适用器具的合理费用标准计算。伤情有特殊需要的，可以参照辅助器具配制机构的意见确定相应的合理费用标准。辅助器具的更换周期和赔偿期限参照配制机构的意见确定。

9、丧葬费：按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算。

10、被扶养人生活费：根据扶养人丧失劳动能力程度，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费性支出和农村居民人均年生活消费支出标准计算。

11、死亡赔偿金：按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算。

2、一节动车车箱[车箱 拼音： chē xiān�� 解释： 1.]造价多少

一节动车车箱的造价：普通250km/h动车组[动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，因此可以概括的讲，动车组是自带动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。]1.3亿一列（8编组），copy平均一节动车车箱的造价1600万，普通350km/h动车组1.9亿一列（8编组），平均一节动车车箱的造价2300万。高寒版，防风沙版更贵，高寒350（高寒380B）大概是2.2亿。算下来，平均一节车厢2000w左右。豪华动卧车厢的造价高达3000万元，如此高昂的造价要想回收成本并不是一件容易的事。BST公司与铁道部签订了40列时速200~250公里16辆编组的EMU动车组订单百(其中包括20辆动卧)，计640辆车，合同编号796。订单总值7.61亿美元，折合约52亿元人民币，其中庞巴迪的份额度为3.73亿美元。 此订单是中国铁路有史以来第一次授予数量最大的订单。其中的20列动车即为开行在京沪、沪蓉、沪渝线上的动卧车型CRH1E型。

3、一节火车拉货的车厢多少钱

火车火车车厢（新C70型）大约在40万元人民币左右 普通绿皮客车[乘坐9人以上（包括驾驶员座位在内），一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。]车厢（K22型）大约在30万元左右 新型空调车（K25型）大约在50万元左右 特殊新型空调车（如广州至拉萨的减压增氧型）大约在200万元左右.

4、货车和客车哪个赚钱

首先直接回答你的问题：货车稍微多一些。但还得看司机性格，因人而异，如果性格懒惰一些的话就开客车（客车稳定）；勤奋一些、能吃苦耐劳的就开货车（货车波动）。客车的话不要每天找客源（新车几天后客流就上去了），执行着固定的线路与始终点，按时睡觉，有固定的休息时间，开客车讲究稳定，适合懒惰一些的司机干。货车的话要每天联系货源，况且找到货源后你还不知道要到哪，开多长时间车，可能要开两三千公里的车到很远的外地，人生地不熟，路就得找半天，还要熬夜，休息时间不太稳定，但如果司机十分勤奋，能吃苦耐劳的话，开货车钱绝对多赚钱。货源好，几乎天天都有货的时候一年纯挣20w+（除去给助手发的工资）。两者都需要雇佣人手。首先客车需要雇佣乘务员，每天为乘客服务。其次若线路很长，一天要开20个小时+的时候，就要雇佣2-3个司机轮流开；货车的话只需雇佣1-2个人就可以了，帮你开车和卸货。再来说说两者之间的造价。现在的客车，不管是校车、囚车、公交车，还是长途客车，的部件质量都在不断上升，那些底盘什么的有些甚至是进口的，造价逐年上升，例如北京一辆12m的公交就要80-100万，18m铰接就要120-200万，若是开长途客车的话一辆10m左右的就要60-100w。而货车就少，只不过是车头贵一些，车厢便宜，因为货物不是生命，不用像客车那样一个个为它们服务，造价会很低，例如福田[北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年8月28日。]大挂的BJ4259SMFKB-A类型造价仅为27万元。福田的车比较便宜，若是换成东风解放这样的，也不过是三四十万。再说品牌。现在的一流客车有两大品牌竞争最激烈-宇通和金龙，金龙的外型、速度什么的比宇通好一些，但宇通的安全高。其次是福田、青年、中通。这里造价最高的是青年，最低的是中通，在质量上都差不多。（仅个人喜欢宇通和福田）货车有东风、解放、福田、江淮、金杯等，开大挂的话选东风好一些，开中挂的话金杯、解放好一些，小挂选福田（纯个人建议）。福田的口碑在司机中有很大的争议，有说好的，有说不好的，主要讨论的是油耗、安全、服务点覆盖等，这个要凭自己去感觉。最后是燃料选择现在随着石油资源减少，都在开发新能源，如LNG液化天然气、CNG压缩天然气、电等，我们先不考虑汽油和电，因为大型车用汽油没劲，电太扯淡。如果是小挂中挂，就选择加气（液化压缩随便），大挂选择加油。还要看所在地区加注站的覆盖，如果没有加气站就算了。但以后加气站一定会跟加油站数量一样。

5、动车组每节车厢制造价格是多少钱

以前在客车厂工作过,现在那里叫长春市轨道客车有限公司动车组,最早是8节车厢后来增加一列,变成16节动车组分两种,一种来是国产的,一种是CKD国产的造价低,用的都是国产零件但是由于国产的技术不够源成熟经常会出现动力问题.我只参与过前二十八列车的制造其中大部分都存在技术上的问题具体的成本我不知道是多少不过根据一些损耗,人工,原材料等一些,每节车厢大概需要80多万吧如果技术成熟,过硬的话成本会大大的降低的估计今年年末300公里动车组即将出现,期待吧 呵呵支持国家

6、货车4.2米车厢单排新车多少钱?品牌，价格都说下..

.货厢长4.2米的厢货，其整车长一般为6米，且是单排座的，配装的发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]有很多种，其中常用的动力有490 （全柴的、云内的、扬柴的，扬柴的就是潍柴的）、4100（云内的、朝柴的）还有大柴498的，高端动力有北京环保动力五十铃[五十铃（いすゞ自动车株式会社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽车制造公司，总公司位于日本东京，制造与组装一体化，设厂于日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。]发动机4JB1，这些车型都在你要求的价格范围内。目前这档车型福田、时代、东风都有，建议您优选全国第一品牌——福田汽车。任何一种东西都要选择大品牌，福田时代全国销量第一，自有其第一的品质和第一的服务保障。此价位选福田时代捷顺3360或康瑞3360的均不错。若中意，建议到其官网查您所在区域的销售电话或当地时代汽车经销商咨询。您可以问一下身边的有车的朋友，买车关键看品牌，记得选择大品牌就不会有错。经常拉4吨货的话，最好不要选择490发动机，至少选择4100，五十铃动力也非常好，可能就是价格高一些，愿您早日选上自己中意的车型

7、我想买一辆货车 驾驶室要排半的 车厢要4.2米的 价位在4-6万之间，大家说什么牌子的好呢？

货厢长4.2米的厢货，其整车长一般为6米，且是单排座的，配装的发动机有很多种，其中常用的动力有490 （全柴的、云内的、扬柴的，扬柴的就是潍柴的）、4100（云内的、朝柴的）还有大柴498的，高端动力有北京环保动力五十铃发动机4JB1，这些车型都在你要求的价格范围内。目前这档车型福田、时代、东风都有，建议您优选全国第一品牌——福田汽车。任何一种东西都要选择大品牌，福田时代全国销量第一，自有其第一的品质和第一的服务保障。此价位选福田时代捷顺3360或康瑞3360的均不错。若中意，建议到其官网查您所在区域的销售电话或当地时代汽车经销商咨询。您可以问一下身边的有车的朋友，买车关键看品牌，记得选择大品牌就不会有错。经常拉4吨货的话，最好不要选择490发动机，至少选择4100，五十铃动力也非常好，可能就是价格高一些

8、软卧火车一个车厢的造价是多少？

软卧火车一个车厢的造价一般要几十万以上。百从1号到32号挨着顺序排的。软卧座位号是按单双来决定上铺或者下铺的，一般单数座位号均为下铺，双数为上铺，一节度车厢共有8个房间。一个房间4个铺位，所以一节车厢一共32个铺位。软卧是列车车厢的一种，车厢编号为RW（动车组软卧车厢编号为WR），一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席,一般在9~13车厢不等专。有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。 设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种属形式。

9、动车组车厢的造价是多少

一节动车车箱的造价知：普通250km/h动车组1.3亿一列（8编组），平均一节动车车箱的造价1600万，普通350km/h动车组1.9亿一列（8编组），平均一节动车车箱的造价2300万。高寒版，防风沙版更贵，高寒350（高寒380B）大道概是2.2亿。算下来，平均一节车厢2000w左右。豪华动卧车厢的造价高达3000万元，如此高昂的造价要想回收成本并不是一件容易的事。BST公司与铁道部签订了40列时速200~回250公里16辆编组的EMU动车组订单(其中包括20辆动卧)，计640辆车，合同编号796。订单总值7.61亿美元，折合约52亿元人民币，其中庞巴迪的份额为3.73亿美元。 此订单是中国铁路有史以来第一次授予数量最大的订单。其中的20列动车即为开行在京沪、沪答蓉、沪渝线上的动卧车型CRH1E型。

10、货运汽车车厢可以定做吗？

可以的，南通东信车厢制造改装6米到17.5米电动液压厢车冷藏，彩钢板铁瓦愣，自卸车以及各种修理

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