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1、烟大海底隧道哪年通车

截至2019年12月，烟大海底隧道通车时间还未确定，目前已上报国家发改委审批。

2019年5月，在2019年国际桥梁与隧道技术大会上，中国科学院院士孙钧表示，渤海湾跨海[跨海，读音kuà hǎi，是汉语词语，解释为跨越大海。]通道的内部研究已到关键节点，课题组已完成通道方案的战略性规划研究报告并已上报国家发改委审批，初步估算项目资金3000亿元。

截至2019年2月，渤海海峡[从具体位置上来看，渤海海峡东连黄海，西接渤海，是渤海的唯一出口，所以被称为“渤海咽喉”。]跨海通道已纳入《环渤海地区[“环渤海地区”亦或是“环渤海经济圈”，狭义上是指京津冀、辽东半岛、山东半岛环渤海滨海经济带，同时延伸辐射到辽宁、山东、山西以及内蒙古中东部，分别约占全国国土面积的13.31%和总人口的22.2%。]合作发展纲要》以及山东省“十三五”发展规划、《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035）》等多个国家和地方文件中。

(1)烟大隧道造价扩展资料：

价值意义

渤海海峡跨海通道建成将极大便利东北地区特别是辽宁省与东部和东南沿海省份的交流，深化与长江经济带和粤港澳大湾区的深度合作，深度融入国家“一带一路”战略和区域发展战略，对东北的全面振兴、全方位振兴将发挥重要推动作用。

环渤海地区的重要经济地位。2009年，环渤海地区实现国民生产总值102356亿元，占全国的31%，并且环渤海地区的原煤产量约占全国的一半，原油、钢铁等产量约占全国的40%，这一地区和外界的物流量十分庞大。

目前，渤海海峡北岸布有京沈线、京锦线、京通线和哈大线，运能高达数亿吨，而海峡南岸则只有蓝烟线-胶济线，客运能力为6000万人，货运能力为1 .3亿吨。由于缺少一条由东北直通山东的便捷通道，导致北岸进出关运输不堪重负，而南岸运输通道开发不足。

2、烟大海底隧道什么时候开建？

烟大海底隧道工程，投资高达2600亿，预计2025年开工。希望采纳

3、烟大海底隧道开工了吗？工期多久？

没开工

4、烟大之间为什么修隧道

很简单，从意义上来说，烟台[烟台，山东省地级市，是山东半岛的中心城市之一、环渤海地区重要的港口城市。]大连之间修个隧道联通的话，交通会比绕行营口、天津节约很多路程和时间。从形式上来说，如果是修大桥，会对进出渤海湾港口的远洋轮造成很多限制和影响，且海上的气候对大桥通行影响比较大。烟台大连间有内长山岛[长山岛是位于烟台市长岛县境内的海岛，面积7.87平方公里，由南长山岛、北长山岛、小长山岛、大长山岛组成，岛上有祈祥园、三元宫等景点。]，具备天然理想的隧道通风口、工作面修建条件。

5、修建烟台到大连的海底隧道花费巨大，其经济收益如何？

1992年，渤海海峡跨海通道首次被提出，其构想是：从山东蓬莱经长山列岛至辽宁旅顺，以跨海桥梁、海底隧道或桥梁隧道结合的方式，建设跨越渤海海峡的直达快捷通道。蓬长跨海试验工程将率先创造多个第一：它将是世界上第一个[第一个，DearJane组合创作演唱的单曲。]真空管[“真空管”（Vacuum Tube），代表玻璃瓶内部抽真空，以利于游离电子的流动，也可有效降低灯丝的氧化损耗。]道运营线；第一个跨海真空管道线；第一个水下桥；第一个速回度突破600千米/小时的地面交通线；同时也将成为我国最答长的海底隧道。

6、海南会不会建成海底隧道？

2017-04-25Sissi烟台之子

早在15年的时候，就听说烟台和大连之间要开建海底隧道。

若建成，将是世界最长海底隧道。烟台到大连时间缩短至40mins，山东和东北可以直接say hello了。

但是如此利国利民的事怎么迟迟没有动工？

烟台大连的海底隧道，全长约104-114公里，预计造价2600亿元RMB（额，好贵的洞）。原计划在“十三五”期间开工，也就是2016-2020年，建设总工期预计需要10年，并在建成后12年左右回本。

尽管烟大海底隧道尚未定稿，但专家们已经通过前期的考量设计了四条跨海线路备选。根据《渤海海峡跨海通道初步方案》的标注，这四条线位分别是：1、最短距离方案，老铁山[在辽东半岛的最南段有一处自然与人文完美结合的景观，那就是闻名天下的塔观双海，它是2000年大连市新八景之一，即百年灯塔--老铁山灯塔和黄渤两海。]-蓬莱东港，长104km，可利用大竹山岛设置竖井，还需设置一座人工竖井。2、连岛方案，老铁山-北隍城岛-大钦岛[大钦岛位于长岛县北部，渤海海峡中段，西濒渤海，东临黄海，北与辽宁省大连市距离54公里，南与山东省蓬莱市距离52.84公里，是山东省距离大陆最远的乡镇。]-砣矶岛-北长山岛-南长山岛-蓬莱东港，长114km，在北隍城岛、北长山岛设置竖井。3、部分连岛方案，老铁山-大钦岛-北长山岛-南长山岛-蓬莱东港，长112km，在大钦岛、北长山岛设置竖井。4、部分连岛方案，老铁山-大钦岛-南长山岛-蓬莱东港，长112km，在大钦岛、南长山岛设置竖井。

有人说：

1、不安全，万一漏水怎么办；万一地震怎么办；万一恐怖分子在里面装炸弹怎么办。。。

2、那京津唐得流失多少过路费啊！

3、烟台和大连之间客运流量不够，没必要建。

4、造价太高，没有钱。

5、因为两市争论不下，建成之后到底算烟台的还是大连的。。。

又有

又有人说：

日本最长53.85km青函隧道1988年建成，当年历经24年建成，而且事故频发，可谓艰辛。现在机械化水平进步了，但不容忽视的是长距离隧道修建的技术问题。地下空间有限并且不可预测性强，一旦发生意外如漏水，在渤海深处作业的人员很难逃生。

众说纷纭，但不难看出，海底隧道迟迟没有开工不仅是资金的问题，施工难度是主要因素。

所以，大家明白了吧，这不是赶个集逛个街，说走就走，起码再等个十来年。

（那时候小编孩子都老大了）

所以，该买船票买船票，该坐飞机[坐飞机是一个汉语词汇，在汉语中是多义词，可表示比喻茫然不解、乘坐飞机旅行或在网游中对于被敌人杀死后回到复活区的笑称。]坐飞机。

没事吃皮皮虾哈啤酒，少操心些有的没的。

7、大家讨论一下“烟大”海底隧道最可能建在蓬莱哪里？

这个和港关系不是很大吧，你们看看黄岛隧道。这个事讨论了好多年了，感觉有点希望了

8、烟大海底隧道什么时候开工

对于青岛、威海的意义只能是在旅游上便利一些。不过说实话，对于想看大海的人，坐船远比乘坐海底隧道有意义的多。

9、烟大隧道之后 烟台无疑迅速崛起 能分析一下它周边城市 青岛 威海会受益多少呢

这么说吧，交通促进经济发展这个是必然的。不过肯定是在交通最为方便的地方才能受益更大，而且地方政府对于有利于自己区域经济发展的要素，都会努力的保证自己辖区内经济发展的。所以，威海、青岛受益的方面只能说是旅游，至于物流方面，烟大隧道主要还是客运，重载能力还是有限的。

10、我看新闻说要建设烟大海底隧道，那旅顺这边的房价是不是又要涨了啊？有相关政策消息吗？

呵呵呵，现在是项目可行性研究阶段，即使批复建设还的五年，不过是开发商的一个嚼头，没什么实际意义

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